Depuis plusieurs décennies, l'essor de l'archéologie préventive et des recherches menées sur les axes de circulation ont permis d'importantes avancées dans la connaissance du réseau routier et des trames urbaines antiques en France.
Récemment et dans le cadre d'opérations préventives, le recours à d'autres méthodes, comme la géoarchéologie et plus précisément la micromorphologie, a été envisagé dans le cas de rues identifiées dès la phase de terrain. La géoarchéologie permet, d'une part d'étudier la matérialité d'un espace de circulation à grande échelle - à travers l'organisation et la hiérarchisation des éléments composants les réseaux viaires à l'aide d'une étude stratigraphique fine et des analyses micromorphologiques -, d'autre part de documenter les modes d'aménagement et de fonctionnement de ces espaces - piétinement et roulement - et leur évolution au cours du temps.
Les résultats des analyses micromorphologiques révèlent ainsi des caractères pédo-sédimentaires spécifiques et mettent en évidence des variations microstratigraphiques significatives des usages socio-spatial de ces axes de circulation. Ces analyses permettent de répondre aux questions archéologiques concernant le passage, l'organisation spatiale ainsi que la fonction de ces espaces (espaces aménagés et non aménagés).
| Type : | : | Résumé |
| Thématiques | : | Session 15. Les rues dans la ville romaine : espaces construits, espaces vécus (org. N. Romaní Sala ; J. Acero) |
| Mots-Clés | : | rue ; voie ; géoarchéologie ; micromorphologie ; antiquité |
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